Miks valib enamik ehitusettevõtteid nüüd leelisevaba kiirendi?

Betoonehituses kasutatakse erinevaid lisandeid, sh kiirendid, vee reduktorid, paksendajad, varajased tugevusained ja hüdroisolatsiooniained.

Nende hulgas on kiirendid olulised lisandid. Vältimaks pritsitud betooni raskusjõu mõjul allakukkumist, lisatakse ehitusprotsessi käigus kiirendid. Need kiirendid võimaldavad betoonil hanguda mõne minutiga, vastates pihustamise, kiire ehituse ja vee peatamise erinõuetele. Tüüpiline rakendus on tunneliehitus.

Kiirendid võib jagada kahte tüüpi: leeliskiirendid ja mitte-leeliselised kiirendid. Kas teate, miks enamik ehitusprojekte eelistab praegu leelisevabasid kiirendeid leelisekiirenditele?

Leeliste kiirendid

Leeliskiirendite eelised on nagu kõrge paisumiskiirus, kõrge varajane tugevus ja madal hind. Siiski on neil ka puudusi, sealhulgas kõrge leelisesisaldus, kiire kõvenemiskiirus ja leeliseliste agregaatide reaktsioonide potentsiaal. Need on valmistatud sellistest toorainetest nagu alumiiniumhüdroksiid, naatriumhüdroksiid ja kaltsiumoksiid, millele on lisatud teatud kogus aeglustajaid. Need toorained on tööstuslikud tahked jäätmed ja sisaldavad lisandeid, nagu kloriidioone.

Tegelikul kasutamisel põhjustavad leelisekiirendid sageli järgmisi probleeme:

1. Leeliskiirendite kõrge paisumiskiirus ja varajane tugevus võivad põhjustada betoonkonstruktsioonide pragunemist, mis põhjustab kvaliteediprobleeme.
2. Leeliskiirendite ebaõige kasutamine võib põhjustada armatuuri korrosiooni, muutes konstruktsiooni vastuvõtlikuks edasisele korrosioonile, mõjutades seega konstruktsiooni ohutust.
3. Leeliskiirendite kasutamine mõjutab negatiivselt betooni vastupidavust, vähendades selle vastupidavust külmumis-sulamistsüklitele ja karboniseerumisele.
4. Mõned turul olevad ebakvaliteetsed tooted sisaldavad vaba leelist, mis mitte ainult ei mõjuta betooni varast tugevust, vaid takistab ka hilisemat tugevuse arengut.
5. Leeliskiirendite lisamine võib mõjutada betooni pumbatavust insenerirakendustes.
6. Leelisekiirendid on inimkehale väga söövitavad. Need tekitavad leelistega kokkupuutel suures koguses gaasi, mistõttu need ei sobi kasutamiseks leeliselises betoonis. Väävlit ja kloriidi sisaldavad kiirendid reageerivad leeliseliste ainetega, moodustades sulfaate ja bisulfite, mis on inimorganismile tugevalt söövitavad.
7. Kloori sisaldavad kiirendid kipuvad tootmisprotsessi käigus eraldama kloriidioone, mis võivad põhjustada keskkonnareostust.

Mitte-leeliselised kiirendid

Mitte-leeliselistel kiirenditel neid probleeme pole. Neil on minimaalne mõju betooni hilisemale tugevusele ja need võivad parandada selle vastupidavust. Mitte-leeliselised kiirendid on eriti olulised keskkonnakaitseprojektides.