Leelisevaba vedeliku kiirendi kontseptsioon

Leelisevaba vedel kiirendi, selline kiirendi võib lahendada mõned leeliselise kiirendi tavalised probleemid, näiteks ohud maa-alusele ehituskeskkonnale, leeliselise agregaadi reaktsiooni ohud, kõrge pH väärtusega seotud ohud kasutamise ajal ja kahju shotcrete Hiline tugevuse kadu jne. Leelisevaba vedelkiirendi on kiirendi arengusuund ja see on ka insenerirakenduste vältimatu suund. Viimastel aastatel on madala leelisesisaldusega või leelisevabade vedelate kiirendite väljatöötamine muutunud oluliseks uurimisteemaks nii kodu- kui ka välismaal.

Mitte-leeliselise vedeliku kiirendi eelised

Toorbetoonkonstruktsioonis on kaks levinud protsessi: kuivpihustamine ja märgpihustamine. Kuivpihustamisel kasutatakse pulbrikiirendeid ja märgpihustamisel vedelaid kiirendeid. Traditsiooniline toorbetoonkonstruktsioon kasutab peamiselt kuivpihustusprotsessi. Ehituse ajal ei teki mitte ainult palju tolmu, töökeskkond on halb ning sellel on suur mõju ehitustöötajate tervisele ja keskkonnale, vaid ka toorbetoonil on kõrge tagasilöögikiirus ja suur tugevuskadu. pärast toorbetooni kõvenemist (tavaliselt kuni 30 protsenti), kergesti pragunev, halb vastupidavus, mis ei taga tootbetoonprojektide kvaliteeti ja kasutusiga. Seetõttu on pihustatud betoonkonstruktsioon üle minemas märgpihustamise protsessile, et lahendada ülalmainitud kuivpihustuskonstruktsioonides esinevad probleemid.

Vedelkiirendi on uue põlvkonna kõrge efektiivsusega multifunktsionaalne kiirendi, mis on teaduslikult sünteesitud anorgaanilisest soolast ja orgaanilistest polümeermaterjalidest. Vedelad kiirendid koostatakse tavaliselt selliste materjalidega nagu alumiiniumsulfaat, alumiiniumhüdroksiid, naatriumfluoriid, orgaanilised alkoholiamiinid ja käepidemeeniidid. Sobib pritsitud betoonkonstruktsioonide, veealuse betooni ja lekete ummistuse ning avariiprojektide jms jaoks. Vedelikukiirendeid on kasutatud suures mastaabis, mis vähendab oluliselt tolmu kogust tööpinnal, vähendab hiljem toorbetooni tugevuskadu. etapis ja parandab toorbetoonprojektide kvaliteeti. Vedelad kiirendid jagunevad nende omaduste järgi leeliselisteks ja mitteleelisteks. Traditsiooniline leeliseline kiirkõvendusaine põhjustab kergesti betooni leeliselise täiteaine reaktsiooni, mis põhjustab betoonile tõsiseid kahjustusi. Vedel mitte-leeliseline (madala) leelise kiirendi on üldiselt neutraalne või kergelt happeline, vältides leeliseliste ainete sisseviimist, vähendades oluliselt inimeste tervisekahjustusi ja betooni kahjustamise astet. Praegu kasutatakse leelisevabu vedelaid kiirendeid laialdaselt olulistes projektides või püsivalt toetavates toorbetoonprojektides, et vältida betoonkonstruktsioonide pragunemist, betoonkonstruktsioonide leeliseliste täiteainete reaktsioonikahjustusi ja kahjulikku mõju keskkonnale.

Pihustatud betoonkonstruktsioonis võib leelisevaba vedel kiirkõvendusaine muuta mördi või betooni lühikese aja jooksul kiiresti tarduda ja kõveneda ning tagada, et tugevus ei kao hiljem. Betooni mitteleeliselisel vedelal kiirkõvendil on tsemendi jaoks lai valik rakendusi. See sobib peamiselt pihustatud betooni märgpihustamise ehitamiseks ja lekke vältimiseks hüdroenergia, maanteede, metroo, raudtee, kivisöe, sildade, kaevanduste, šahtide, maa-aluste tunnelite, riigikaitse ja muude projektide jaoks. Lekke-, maapinna betooni kiirehituse ja betoonist päästeprojektid. Selle suurim eelis on see, et see suudab hiljem tõhusalt lahendada pihustatud betooni tõsise tugevuse kadumise. Betoon pärast leelisevaba vedeliku kiirendi kasutamist on inimeste tervisele kahjutu, sellel on vähe tagasilöögi ning ehitusprotsessi käigus ei ilmne tolm ega saaste. , võib oluliselt parandada ehituskeskkonda.